港口、铁路与近代青岛城市变动:1898—1937

作者: 江沛 [1] ; 徐倩倩 [2]

关键词: 青岛港 胶济铁路 青岛 交通型城市

摘要:19世纪末20世纪初,随着近代中国社会与经济的现代转型,铁路、轮船等新型交通运输方式应运而生,一批新兴交通型城市逐渐形成,青岛便是其中之一。作为青岛港所在地和胶济铁路起点,青岛市在1898至1937年间的变动与港路休戚相关:港路运输体系的构建,极大改善了当地的交通运输条件,使青岛成为陆上交通枢纽并跃居山东省沿海第一大港;凭借路港联动,物流与人流均以前所未有的速度和规模在内陆-青岛-海外地区间流动,带动了青岛工商经济的飞速发展,也为青岛集聚了人气,大批务工、经商人员移居青岛,青岛市人口规模增大,街市不断扩展。在青岛港和胶济铁路的作用下,青岛完成了由小渔村到现代化城市的嬗变,并由此带动了山东省乃至近代华北地区交通和经济格局的变动。


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期刊信息
刊名:安徽史学
Historical Research in Auhui
主办:安徽省社会科学院
周期:双月
出版地:安徽省合肥市
语种:中文
开本:大16开
ISSN:1005-605X
CN:34-1008/K
复合影响因子: 0.336
综合影响因子: 0.170
 
历史沿革:
现用刊名:安徽史学
曾用刊名:安徽史学通讯
创刊时间:1957
 
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